[보고서reference(자료)]지구과학보고서-대운하건설
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작성일 19-07-12 07:48
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2006년 11월 부터 이명박 대통령의 대선공약으로 공론화되기 스타트하였으며, 대통령 선거기간에는 다른 논란 때문에 크게 의제화되지 못했으나, 2007년 12월 대통령 당선 이후 본격적으로 추진하였다. 또 환경적으로 대상이 되고 있는 강들의 폭과 수심이 넓어짐으로 써 수용할 수 있는 유량의 증가로 지…(To be continued )
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다.
2.시행 목적
government 에서 주장하는 가장 근본적인 목적은 경제부흥 정책의 일환으로써 대운하 사업을 통해 물류수송의 안정화와 비용절감으로 7%대의 경제성장률을 달성하는 데에 바탕이 되고, 17조원이상으로 책정되어 있는 공사계획비용을 통해 300만에 달하는 실업률을 낮춤으로써 소비경제를 활성화시켜 근본적인 경제침체를 막고 경제를 살리고자 하는 데에 그 목적이 있다
3.기능
-대운하 건설비용을 government 에서는 대략 17조원으로 잡고 있고 공사가 끝나는 동시에 32조 정도의 막대한 이익이 발생하며, 물류의 이동이 자동차에서 선박으로 바뀌면서 자동차에서 나오는 매연량을 줄일 수 있다 또한 대형 바지선의 수송능력이 엄청나기 때문에 대량의 물자를 빠르고 안전하게 수송하여 유통과정으로 인한 가격상승과 시간적 지연을 최소화하여 우리나라물류 전반에 걸친 혁신을 이룩해 낼 수 있다 그리고 수자원 환경 改善 및 수자원 확보effect도 기대할 수 있다 상수원 수질改善, 물 부족 사태에 대비해 수자원을 확보 수단으로 활용할 수 있다 인공적인 길을 만드는 것 보다 자연적인 물길을 써 환경 친화적이며, 운하 건설로 생겨나는 하천부지는 자연 생태지역, 체육공원 등의 조성이 가능하다. 이명박 대통령이 2007년 대한민국 대통령 선거를 맞아 내놓은 건설 공약이다.
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1.한반도 대운하
한반도 대운하(韓半島大運河, Grand Korean Waterway)란 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 point인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는 내륙운송 수로를 4년 만에 건설하겠다는 계획이다.
