항공사 성공비결
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작성일 19-06-17 05:47
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이런 규모의 성장에 대해, 캘러허는 매출이나 시advantage유율은 수익성과는 아무 상관이 없다고 지적하고 수익성을 가장 중요하게 생각해왔다. 항공사성공비결 , 항공사 성공비결경영경제레포트 ,
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항공사 성공비결
-사우스웨스트 flight(항공)의 역사(歷史)
1971년, 댈러스주의 러브필드에서 보잉 737기 3대로 운항을 처음 한 SWA는 최고경영자인 허브 켈러허의 공격적이고 강한 승부 근성을 바탕으로 적극적인 조직文化(culture) 를 이뤘고 사업 초기, `사랑의 flight(항공)사`라는 애칭을 얻으며 고객과 직원들에게 가족적인 분위기를 만들었다.
비행기를 타지 않는 사람들의 소리에 귀를 기울인 사우스웨스트 flight(항공)은 새로운 concept(개념)의 flight(항공)사를 만들었다.
그들은 비행기를 타지 않는 사람들에게 물었다.
그들은 싸워서 이기는 경쟁책략을 택하지 않고, 새로운 시장을 찾는 책략을 세웠던 거다.
오늘날 31년간 흑자를 냈으며 , 30개 주의 59개 공항에 취항하고 있으며 국내승객 운송마일에서 4위 , 승객 숫자 면에서 3위를 차지하고 있다
-사우스웨스트 flight(항공)사의 差別화 책략의 도입배경
이 flight(항공)사가 1971년 설립되었을 때, 당시 사우스웨스트는 이미 flight(항공)서비스를 이용하고 있는 기존의 flight(항공)사들과 전혀 경쟁하지 않았다.
항공사 성공비결 에 대한 내용 입니다. 그들은 다른 flight(항공)사의 고객들을 빼앗아 오는 것을 택하지 않고, 비행기를 타지 않는 사람들에게 초점을 맞췄다. 바로 <자가용처럼 자주 출발하고 , 매우 값싼 flight(항공) 여행>이었다. 그들은 비행기를 타고 싶지만, 비행기가 너무 비싸다고 불평했다. 그리고 비행기를 타지 않는 많은 사람들이 비행기 대신 자가용을 타고 자신이 원하는 곳에 간다는 걸 알았다.
자주 출발할 수 있도록 만들기 위해 사우스웨스트는 변두리 공항을 이용했고 값을 낮추기 위해 비싼 식사,…(투비컨티뉴드 )
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레포트/경영경제
다.
비행기는 필요하지도 않는 식사를 제공하고, 공항이 도심에 있어 시간 낭비가 많다는 이유를 들었다. 1989년에는 캘리포니아에서 운항을 처음 했고, 1993년에는 탑승객 수가 가장 많은 flight(항공)사로 발전했다.항공사성공비결
항공사 성공비결 에 대한 내용 입니다. 비행기를 타지 않는 사람들은 언제든지 출발할 수 있고 좀 느리고 힘이 들어도 돈을 아낄 수 있는 자가용을 탄다는 것이다.
